Trong lĩnh vực vận chuyển vật liệu rời, băng tải hở truyền thống thường gây rò rỉ bụi, rơi vãi vật liệu, phát tán tiếng ồn trong quá trình vận hành. Tuy nhiên, băng tải ống, với cấu trúc khép kín hoàn toàn độc đáo, có thể giải quyết những vấn đề này ngay từ đầu. Bài viết này sẽ tập trung vào việc vận chuyển khép kín các băng tải ống và trình bày chi tiết về lợi ích môi trường của chúng.
I. Chuyển đổi từ băng tải mở sang băng tải kín
Băng tải kiểu máng-truyền thống có hình chữ U-mở. Khi tiếp xúc với tốc độ băng tải cao hoặc gió mạnh, bụi và vật liệu dễ bị cuốn lên, gây ô nhiễm bụi và thất thoát vật liệu. Đặc biệt ở những khúc cua hoặc khi gặp sự thay đổi về độ nghiêng, vật liệu dễ bị đổ hơn.
II. Ba lợi ích môi trường của vận tải khép kín
1. Không rò rỉ bụi
Thân ống của băng tải ống tự nó là một rào cản vật lý tự nhiên. Khi dây đai ở dạng ống, vật liệu sẽ được bao bọc hoàn toàn. Dù là những mảnh vật liệu lớn hay vật liệu bụi thì chúng cũng không thể tràn ra khỏi đường ống. Đối với các nhà máy nằm ở khu vực nhạy cảm như xung quanh thành phố, danh lam thắng cảnh hay nguồn nước, băng tải ống sẽ là giải pháp vận chuyển duy nhất có thể vượt qua đánh giá môi trường.
2. Giảm thất thoát và làm sạch
Băng tải hở thường gây đổ nguyên liệu khi quay và khi rung, không chỉ dẫn đến thiệt hại trực tiếp về kinh tế mà còn làm tăng chi phí nhân công và rủi ro về an toàn.
Băng tải ống có thể ngăn chặn hoàn toàn tình trạng tràn vật liệu trong quá trình vận hành, đạt mức rò rỉ gần như bằng 0, tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu đồng thời loại bỏ nhu cầu vệ sinh thủ công và thời gian ngừng hoạt động để làm sạch.
3. Không gây ô nhiễm trên hành trình trở về
Nguồn ô nhiễm tiềm ẩn lớn nhất của băng tải truyền thống thường xảy ra trong hành trình quay về. Lúc này, vật liệu có xu hướng bám dính vào bề mặt băng tải và vương vãi trên mặt đất trong quá trình chạy về, tạo thành bụi thứ cấp khi khô.
Băng tải ống duy trì hình dạng ống trong suốt hành trình quay về và các vật liệu còn lại sẽ luôn được bao bọc trong đường ống cho đến khi chúng được thải ra tự nhiên ở đầu đuôi, giải quyết triệt để vấn đề rò rỉ trong hành trình về.
III. Tác dụng hiệp đồng của giao thông khép kín và địa hình phức tạp
Cấu trúc khép kín của băng tải ống và khả năng xoay ba chiều-của nó tạo thành hiệu ứng hiệp đồng. Nếu băng tải hở cần đi qua các khu vực như đường bộ, sông ngòi thì phải thiết lập các điểm trung chuyển. Các nút này chính xác là khu vực-có nguy cơ cao về rò rỉ bụi và tràn vật liệu.
Băng tải ống có thể quay ngang hoặc dọc mà không cần bất kỳ điểm chuyển tải nào. Cấu trúc khép kín này trực tiếp loại bỏ các nguồn phát thải của các điểm trung chuyển và cũng làm giảm chi phí xây dựng đất và bảo trì sau này.
IV. Lựa chọn và xem xét tính khép kín
Để tận dụng tối đa ưu điểm khép kín của băng tải ống, khi lựa chọn và bảo trì cần chú ý:
- Tính ổn định của hình dạng ống: Đai phải có đủ độ cứng ngang để đảm bảo rằng ống không bị xẹp và các khớp mép không bị mở trong quá trình nạp và quay vật liệu-đầy tải. Vì vậy, khi mua hàng, nhà cung cấp phải cung cấp dữ liệu kiểm tra độ cứng bên.
- Độ phẳng của các mối nối: Nếu các mối nối không phẳng sẽ khiến ống không tròn và khe hở của mối nối tăng lên. Do đó, nên sử dụng công nghệ lưu hóa nhiệt cho các mối nối và tránh vị trí mối nối so với phần quay. ·Niêm phong phần chuyển tiếp: Khu vực cấp liệu ở đuôi và khu vực xả ở đầu là những khu vực hở duy nhất của toàn bộ băng tải ống. Do đó, máng dẫn hướng và thiết bị bịt kín phải được cấu hình để ngăn chặn vật liệu tràn ra khỏi phần chuyển tiếp.
- Hướng chồng lên nhau: Hướng chồng lên nhau của các mép phải thẳng hàng với hướng chạy của băng tải ống (có mép trên chồng lên mép dưới) để tránh vật liệu bị ép vào các khe chồng lên nhau.
Băng tải ống giải quyết ba vấn đề chính về bảo vệ môi trường là rò rỉ bụi, tràn vật liệu và ô nhiễm dòng chảy ngược của vật liệu rời trong quá trình vận chuyển theo cách cách ly vật lý trực tiếp nhất.
Nếu bạn quan tâm đến băng tải ống hoặc có bất kỳ câu hỏi nào,xin vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào!
