Băng tải hông

Trả lời: Có, chúng tôi chấp nhận mẫu và thử đặt hàng, đặc biệt đối với khách hàng mới. Lệ phí mẫu sẽ được khấu trừ khi đơn hàng chính thức được hoàn thành.

Đáp: Chúng tôi thường mất 15-45 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán trước.

Trả lời: QBF là một trong những Băng tải có vách ngăn tốt nhất thế giới tại Trung Quốc. QBF là công ty công nghệ tích hợp, tập trung vào R&D và sản xuất băng tải có thành bên có tuổi thọ cao theo tiêu chuẩn Châu Âu và băng tải chuyên dụng.

Trả lời: Băng tải thành bên dạng sóng là một trong những cách hiệu quả nhất để nâng vật liệu trong không gian hạn chế, đạt được tính kinh tế bằng cách vận hành đai đơn, có thể xử lý vật liệu phạm vi rộng, yêu cầu ít không gian hơn, không có điểm chuyển, bảo trì thấp và lớn dung tích. Đai hông dạng sóng có thể được thiết kế thành một bộ hệ thống vận chuyển hoàn chỉnh theo ứng dụng.
Tăng khả năng vận chuyển lên gấp 4 lần so với băng tải tiêu chuẩn.
Tiết kiệm không gian lắp đặt nhờ khả năng tăng góc nghiêng lên tới 90.
Có thể sử dụng đường kính ròng rọc nhỏ mà không cần tấm chắn. Chi phí cơ sở vật chất được giảm bớt nhờ con lăn phẳng.

A: Cấu hình ngành dây đai
Thành bên được gắn phẳng ở mặt bên của đai đế không có rãnh (mặt trên nhẵn). Thường được sử dụng trên các cấu hình băng tải nằm ngang hoặc các góc tối thiểu (không có đường cong lên hoặc phần mũi).
Các thành bên được gắn phẳng các bên nhưng có các thanh chắn giữa các thành bên. Điều này cho phép di chuyển vật liệu ở các đường dốc thẳng (không cong lên hoặc vượt mũi).
Cấu hình phổ biến nhất và được áp dụng rộng rãi là có các thành bên hơi lõm vào so với mép đai để có thể nghiêng (với đường cong lên và phần mũi).
Xin lưu ý rằng phải có khoảng lõm tối thiểu ở bên (10% chiều rộng tổng thể của đai đế cộng với chiều cao của thành bên)
Chiều rộng vành đai
Chiều rộng băng tải thường phải lớn gấp 4 lần chiều cao thành bên để loại bỏ nguy cơ tải "nặng hàng đầu".
Chiều rộng mặt hoặc chiều rộng vành đai hiệu quả
Chiều rộng hiệu dụng hoặc khoảng cách ngang giữa các thành bên được khuyến nghị ít nhất bằng hai lần kích thước cục lớn nhất để tránh khả năng sản phẩm bị bắc cầu hoặc mắc kẹt.
Khoảng cách đòn bẩy
Kích thước từ giữa đến giữa của thanh đẩy hoặc thanh chặn được khuyến nghị tối thiểu bằng 2 lần mảnh vật liệu lớn nhất. Điều này sẽ loại bỏ khả năng có cầu nối vật chất hoặc bị kẹt. Điều quan trọng là phải đảm bảo các thanh nẹp khớp với thành bên trong của khu vực tôn của đai. Điều này sẽ giúp loại bỏ nguy cơ vật liệu bị kẹt giữa thanh chắn và thành bên.
Chiều cao đòn chêm
Điều quan trọng là phải giữ chiều cao thanh chắn của bạn thấp hơn tối thiểu 1/2" so với chiều cao thành bên để loại bỏ nguy cơ kẹt hoặc cản trở xung quanh máng trượt bên ngoài trên khung của băng tải.
Điều này cũng loại bỏ nguy cơ đòn chêm liên tục va vào các con lăn quay trở lại và cuối cùng làm hỏng các đòn chêm trên dây đai rộng 24" trở xuống.
Đảm bảo chiều cao thanh chắn có chiều cao tối thiểu bằng 75% chiều cao vật liệu lớn nhất. Ví dụ: nếu chiều cao tối đa của vật liệu của bạn là 4" thì thanh chắn tối thiểu là 3". Nếu góc nghiêng của băng tải bằng hoặc vượt quá 75 độ thì thanh chắn phải có chiều cao tối thiểu bằng 150% chiều cao của vật phẩm lớn nhất trong luồng nguyên liệu của bạn.

Trả lời: Băng tải thành bên dạng sóng có thể chạy theo cả chiều ngang và chiều dọc và giúp hệ thống vận chuyển hạng nặng tiết kiệm không gian cũng như chi phí đầu tư. Đai hông có chất lượng cao nhất: Thành bên và các thanh chắn được lưu hóa nóng vào đai cơ sở. So với các phương pháp liên kết lạnh truyền thống, lưu hóa nóng đảm bảo lực bám dính mạnh mẽ giữa các bộ phận và dây đai, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của sản phẩm hơn nhiều.
Băng tải thành bên dạng sóng là sản phẩm được thiết kế riêng. Tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, các thành bên và thanh chắn có thể được gia cố bằng vải chéo và bắt vít với nhau. Lớp vải này mang lại khả năng chống rách tuyệt vời đồng thời cho phép thành bên có tính linh hoạt. Các đai cơ sở thường có độ cứng chéo. Trong điều kiện bình thường Băng tải Sidewall sử dụng cốt thép lớp XE, tuy nhiên, máy cắt kim loại có đặc tính cứng chéo cũng có thể được áp dụng trong các thông số kỹ thuật khác nhau.

A: Vành đai cơ sở
Được thiết kế và lựa chọn cho từng ứng dụng, bao gồm độ cứng ngang cao kết hợp với độ giãn dài thấp. Các dây đai có thể có tất cả các loại - thiết kế dệt, sự kết hợp giữa dây dệt và dây thép ngang hoặc tất cả các thiết kế dây thép, tùy theo độ bền yêu cầu và yêu cầu ứng dụng.
Vỉa hè
Được sản xuất từ ​​hợp chất cao su cao cấp được thiết kế đặc biệt để mang lại hiệu suất uốn tối ưu nhờ độ bền và độ giãn dài cao. Các thành bên của chúng tôi cũng có sẵn với lớp gia cố bằng vải chéo bổ sung, đây là tính năng tiêu chuẩn cho các thành bên rộng 75mm và 100mm và tùy chọn trên các thành bên rộng 50mm.
Giày dép
Chúng có sẵn ở các độ cao và thiết kế khác nhau được lựa chọn theo yêu cầu ứng dụng. Dòng sản phẩm thanh chắn của chúng tôi cung cấp khả năng vận chuyển và hỗ trợ tải tối ưu cùng với khả năng chống mài mòn và hiệu suất xả. Các thanh từ Lớn hơn hoặc bằng 140mm được gia cố bằng vải theo tiêu chuẩn và tùy chọn trên các thanh dưới.

A: Sidewalls có tên như vậy vì hình dáng lượn sóng của nó. Thành bên đảm bảo sản phẩm không rơi ra khỏi băng tải. Các thành bên đóng vai trò là ranh giới bên của băng tải. Bạn tăng công suất sản xuất của băng tải, tiết kiệm không gian và tăng góc mà bạn có thể vận chuyển.
Thành bên thường được sử dụng kết hợp với thanh chắn: ví dụ: bạn có thể vặn chúng vào thanh chắn bằng khóa bên. Độ ổn định và công suất của băng tải khi đó sẽ còn tăng hơn nữa.
Thành bên làm tăng hiệu quả của băng tải. Do có độ chắc chắn và cân bằng nên bạn có thể vận chuyển được nhiều sản phẩm hơn ở góc lớn. Các cạnh sóng thậm chí còn mang lại nhiều lợi thế hơn. Ví dụ, bạn giảm chi phí bảo trì. Các thành bên cùng với băng tải tạo thành một tổng thể. Vì vậy, bạn có ít bộ phận chuyển động cần bảo trì hơn. Ngoài ra, góc áp dụng 90 độ có nghĩa là cần ít lực hơn để di chuyển đai về phía trước.
Vách ngăn có sẵn với nhiều chất liệu, màu sắc, chiều cao và kiểu dáng khác nhau. Bạn có thể gắn thành bên vào băng tải theo nhiều cách khác nhau. Bằng cách dán hoặc lưu hóa nóng. Phương pháp tốt nhất phụ thuộc vào loại và vật liệu của băng tải.

Trả lời: Đai cơ sở và các thanh gia cố chéo có thể được làm bằng vải dệt hoặc dây thép, tùy thuộc vào mức độ cứng chéo của đai và độ bền của nhu cầu ứng dụng của bạn. Tuy nhiên, vải dệt không phải là một lựa chọn cho dây đai có độ bền cao.
Các thành bên được làm bằng hợp chất cao su có độ bền cao nên dây đai đủ cứng để xử lý mọi loại vật liệu.
Các thanh chắn được làm bằng hợp chất cao su chống mài mòn và có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau để phù hợp với khả năng vận chuyển của ứng dụng của bạn. Để đảm bảo độ ổn định tốt hơn, tất cả các thành bên trên 120 mm và các thanh chắn cao trên 140 mm đều được gia cố bằng vải.
Một số tính năng làm cho đai hông trở thành sự lựa chọn tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
Chúng ngăn chặn sự đổ tràn ở các góc dốc, do đó làm giảm lãng phí vật liệu. Chúng cũng rất bền, giúp giảm công việc bảo trì và kéo dài thời gian giữa các lần thay thế. Cho phép truyền tải ở các góc dốc, chúng giúp tiết kiệm không gian trên trang web của bạn. Và điều quan trọng là vì khoảng cách vận chuyển có thể được rút ngắn nên đai hông của chúng tôi giảm mức tiêu thụ năng lượng và góp phần vào mục tiêu bền vững của bạn.
Hiệu quả
Cung cấp một cách tiết kiệm không gian và năng lượng để vận chuyển vật liệu ở góc lên tới 90 độ. Tính năng thành bên ngăn chặn sự cố tràn ở các góc dốc.
Tính chất vật liệu
Có thể được làm bằng vải dệt hoặc dây thép, tùy thuộc vào mức độ cứng chéo của đai và độ bền của nhu cầu ứng dụng của bạn.
Sự bền vững
Các bộ phận băng tải bền được thiết kế để có tuổi thọ linh kiện dài.

A: Vết lõm của thành bên: được đo từ mép ngoài của đai đến mép ngoài của thành bên.
Diện tích vận chuyển: khoảng cách giữa mặt trong của cả hai thành bên, được đo từ mép trong này đến mép trong khác.
Chiều rộng nếp gấp: được đo từ mép trong của thành bên đến mép ngoài của cùng một thành bên.
Khoảng cách gấp nếp: khoảng cách giữa tâm của mỗi thành bên, được đo từ tâm của nếp gấp này đến tâm của nếp gấp tiếp theo.
Khoảng cách thanh chắn (tùy chọn: đối với các ứng dụng có thanh nẹp trên dây đai): khoảng cách giữa thanh chắn và thành bên, được đo từ bên trong thành bên đến mép của thanh nẹp.

Trả lời: Hệ thống băng tải thành bên được phát triển chủ yếu để vận chuyển ở góc rất dốc, lên đến độ dốc 90° (mặt phẳng thẳng đứng).
Các dây đai, có thành bên và thanh chắn, có độ linh hoạt cao, cho phép chuyển đổi hiệu quả từ băng tải ngang sang băng tải nghiêng (và ngược lại). Thắt lưng có thể được điều chỉnh theo các mẫu hoặc cách sắp xếp khác nhau để phù hợp với yêu cầu của khách hàng.
Ưu điểm của hệ thống đai ngang:
Cấu trúc đai thành bên giúp tăng khả năng chuyên chở lên tới 4 lần so với các loại đai truyền thống khác có cùng phạm vi chiều rộng.
Băng tải có thành bên giúp tiết kiệm không gian sàn bằng cách cho phép nâng vật liệu theo phương thẳng đứng, lên đến độ dốc 90°
Do số lượng bộ phận giảm nên tổng chi phí của hệ thống băng tải có thành bên cũng như chi phí bảo trì thấp hơn so với việc lắp đặt tương đương với băng tải truyền thống.

A: Các nhà máy điện đốt than và dăm gỗ.
Khai thác hầm lò (than và quặng).
Xếp dỡ tàu, xếp hàng từ tàu tới tàu.
Chuẩn bị cát trong nhà máy đúc.
Vận chuyển mái dốc trong khai thác mỏ lộ thiên.
Góc dốc mang trong máy thi công đường.

Trả lời: Vì đai có thành bên thường hoạt động trong điều kiện kín nên không thể áp dụng mức nhiệt độ thông thường áp dụng cho băng tải cao su phẳng. Tiếp xúc với nhiệt độ tăng trong suốt tuổi thọ của đai dẫn đến lão hóa nhanh hơn và giảm độ đàn hồi của đai, ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của đai.
Do đó, nhiệt độ vận hành đai hiệu quả quyết định tuổi thọ vận hành của đai.
Nếu nhiệt độ vận hành luôn ở mức trên 70 độ C, như trong trường hợp các ứng dụng chịu nhiệt, thì nên sử dụng đai góc cao lưu hóa nóng. Điều này là do ở nhiệt độ vận hành cao, chất kết dính liên kết nguội được sử dụng cho cả thanh chắn, thành bên và mối nối dây đai bắt đầu bị hỏng. Để đảm bảo dịch vụ không gặp sự cố trong các ứng dụng như vậy, đai có thành bên với các thanh và thành bên có chất lượng chịu nhiệt được cố định trên đai cơ sở bằng quá trình lưu hóa nóng.

Trả lời: Băng tải thành bên là một thiết bị vận chuyển liên tục truyền tải vật liệu thông qua chuyển động của băng tải mang vật liệu, sử dụng băng tải làm lực kéo và bộ phận chịu lực. Băng tải được quấn quanh con lăn truyền động và con lăn đuôi để tạo thành một dây đai vận chuyển vô tận. Giá đỡ dùng để hạn chế độ võng lệch của băng tải, đồng thời thiết bị căng dây cung cấp lực căng cần thiết cho băng tải hoạt động bình thường. Khi làm việc, thiết bị dẫn động dẫn động con lăn truyền động, băng tải được dẫn động bởi lực ma sát giữa con lăn truyền động và băng tải. Vật liệu được gắn trên băng tải và di chuyển cùng với băng tải để hoàn thành việc vận chuyển vật liệu.

Trả lời: Vận chuyển góc lớn: được thiết kế để vận chuyển vật liệu theo góc lớn hoặc thẳng đứng, rất phù hợp cho các ứng dụng có không gian hạn chế hoặc vận chuyển vật liệu đường dài.
Ngăn chứa vật liệu: Được thiết kế với các vách bên linh hoạt, nó có thể chứa vật liệu trong quá trình vận chuyển để tránh tràn hoặc thất thoát vật liệu. Điều này đặc biệt quan trọng khi xử lý các vật liệu dễ vỡ, nguy hiểm hoặc khó vận chuyển.
Tính linh hoạt: Băng tải thành bên có thể được tùy chỉnh để xử lý nhiều loại vật liệu, bao gồm vật liệu rời, bột và hạt. Chúng cũng có thể được thiết kế để chạy ở nhiều tốc độ và công suất khác nhau, khiến chúng trở nên linh hoạt và thích ứng với nhiều nhu cầu sản xuất khác nhau.
Giảm bảo trì: Băng tải đai hông có ít bộ phận chuyển động hơn các loại hệ thống băng tải khác, giúp giảm nhu cầu bảo trì và sửa chữa. Điều này làm giảm thời gian chết và tăng năng suất.
Hiệu quả về mặt không gian: Dùng để vận chuyển nguyên vật liệu trong không gian nhỏ gọn, từ đó tận dụng hiệu quả diện tích sàn của cơ sở sản xuất. Điều này làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng có không gian hạn chế.
An toàn: Băng tải thành bên có thể được thiết kế với các chức năng an toàn như nút dừng khẩn cấp, thiết bị bảo vệ an toàn và hệ thống giám sát để đảm bảo vận hành an toàn.

Trả lời: Băng tải dạng sóng có thành bên có những ưu điểm sau:
Góc nghiêng vận chuyển lớn (0-90 độ ), chiều cao nâng cao.
Diện tích không gian nhỏ, đầu tư dự án thấp.
Tiêu thụ năng lượng thấp, cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện.
Vật liệu vận chuyển không dễ rò rỉ, giảm ô nhiễm môi trường.
So với băng tải có cùng thông số kỹ thuật, băng tải có thành bên dạng sóng có công suất lớn hơn và ổn định hơn khi có góc nghiêng lớn.
Độ cứng của đai chắc chắn, ít bị lệch.
Tiếng ồn thấp.
Một loạt các hình thức thiết bị có thể được cung cấp.
Có thể vận chuyển vật liệu có kích thước lớn.
Ngoài ra, băng tải có thành bên dạng sóng không chỉ có thể truyền tải vật liệu ở góc nghiêng lớn hoặc theo chiều dọc mà còn có thể xoay trong phạm vi rộng. Vì vậy, băng tải hông sóng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như luyện kim, khai thác mỏ, than đá, hóa chất, thực phẩm, cảng, điện lực và xây dựng.
Nâng trục:
Trong những năm gần đây, hệ thống nâng trục thường sử dụng thang máy gầu làm thiết bị nâng. Tuy nhiên, những thiết bị này có năng suất thấp và chi phí sản xuất và vận hành cao. Thiết bị nâng hạ trục than bao gồm một băng tải xích dạng máng, băng tải đai và băng tải đai hông dạng sóng. Băng tải xích dạng máng vận chuyển vật liệu đến băng tải đai, sau đó băng tải này chuyển vật liệu đến băng tải có thành bên dạng sóng để vận chuyển liên tục. Băng tải thành bên dạng sóng có ưu điểm là giảm chi phí thiết bị và vận hành, tiết kiệm chi phí phát triển đầu và đáy giếng, đồng thời đơn giản hóa hệ thống vận chuyển để nâng cao hiệu quả và quản lý sản xuất.
Nâng nghiêng:
Khi mở rộng năng lực sản xuất, băng tải dạng sóng có vách bên có thể được ưu tiên hơn so với thiết bị nâng nghiêng truyền thống, mang lại những ưu điểm như đầu tư thấp hơn, cấu trúc đơn giản hơn, quản lý dễ dàng, chi phí vận hành thấp hơn, vận chuyển liên tục và nâng cao hiệu quả sản xuất.
Nâng hạ khai thác lộ thiên:
Thiết bị băng tải khai thác mỏ lộ thiên truyền thống có thể được thay thế bằng băng tải đai chắn bùn nhấp nhô, giảm thiểu tiếng ồn, ô nhiễm và chi phí xây dựng/bảo trì.
Vận chuyển vật liệu trong nhà máy khai thác mỏ:
Băng tải dạng sóng có vách bên giải quyết những hạn chế của băng tải thông thường trong việc truyền góc nghiêng, giảm chiếm không gian, cấu trúc thành phần và đơn giản hóa quy trình sản xuất.
Tóm lại, băng tải thành bên dạng sóng có nhiều ưu điểm và được ứng dụng rộng rãi, đặc biệt là trong ngành khai thác mỏ, giải quyết các vấn đề về thiết bị lỗi thời, hiệu suất thấp, tỷ lệ hỏng hóc cao và tiêu thụ năng lượng.