Sức mạnh của việc ghép băng băng tải thấp hơn so với chính đai.
Nói chung, khi được kết nối bằng các ốc vít cơ học, cường độ chung chỉ có thể đạt tới 40-50% cường độ cơ thể vành đai.
Khi liên kết lạnh có chất lượng tốt, cường độ nối có thể đạt tới 60-70%, trong khi cường độ ghép nóng có thể đạt 80-90% với phương pháp khớp chính xác và không có lỗi chất lượng.
Do cường độ tương đối thấp của diện tích nối, cường độ ghép sẽ thậm chí còn thấp hơn nếu phương pháp dán không chính xác, chẳng hạn như cắt và mài làm hỏng lớp vải thấp hơn, mài quá mức, không đủ độ dài của LA
Sức mạnh của khu vực nối sẽ giảm đi rất nhiều, và dễ bị vỡ tại khu vực chung trong quá trình áp dụng.
Ngoài ra, nếu vành đai băng tải không sử dụng keo niêm phong hoặc hướng nối không chính xác, khu vực nối dễ bị nứt (trên phần cao su bề mặt).
Điều này trở nên nhạy cảm hơn khi băng chuyền bên hông vì nó chạy ở góc cao hoặc thậm chí theo chiều dọc. Cao su QBF xem xét cường độ nối khi lựa chọn vành đai. Để cải thiện yếu tố an toàn là bước ban đầu để đảm bảo cường độ nối là đủ mạnh.
Sau đó, nó là rất quan trọng để làm theo hướng dẫn nối,DIN Standard luôn được khuyến nghị cho thị trường quốc tế.
Các vật liệu nối được bảo hành ít hơn nhiều do cao su thô, sớm hơn vài tuần so với lịch trình lắp đặt sẽ được vận chuyển sẽ là giải pháp.
Hương quản nóng là cách ghép nối lý tưởng nhất.
Nếu đó là liên kết lạnh tại trang web việc làm, chúng tôi sẽ gửi Germanbond keo liên kết lạnhvới các vật liệu nối tùy chỉnh. Hướng dẫn ghép nối luôn được tuân theo.
Fastener cơ học sẽ không bao giờ được đề xuất cho băng chuyền bên hông!!!
Đồng thời, bên cạnh và cleats dễ bị rơi ở phần ghép đặc biệt là khi vật liệu có mật độ lớn hoặc nhiệt độ cao. Cao su QBF đã phát triển khuôn và thiết bị đặc biệt để liên kết bên hông và cleat vào cơ sở bằng cách lưu hóa nóng.
Xin vui lòngliên hệchúng tôi cho một giải pháp.
